Bernie : "Salut Julia, une vraiment bonne question ! Lexi et moi nous sommes posés la même question récemment – et nous avons entrepris des recherches ! Grâce à nos nombreux voyages, nous connaissons heureusement quelques personnes à l‘aéroport."

Lexi : "Exactement ! Notre ami Tom est technicien chez SWISS. Il nous a expliqué qu’il n’existait pas de réel tunnel de lavage pour les avions comme il en existe pour les voitures. Il devrait en effet être énooorme !"

Bernie : "Quand les avions sont sales, ils sont amenés au hangar de maintenance. C’est une halle spéciale à l’aéroport, où les appareils sont aussi réparés. Il y a peu de temps encore, ils étaient lavés avec beaucoup d’eau et de mousse. Aujourd’hui, il existe toutefois une autre méthode qui ne recourt pas à l’eau : le lavage à sec. Tout d’abord, les pneus, ainsi que tous les instruments et capteurs sensibles sont enlevés afin que le produit de nettoyage ne les endommage pas. Puis, on applique une pâte de nettoyage qui absorbe la saleté. Après le séchage et le polissage, cette pâte "imperméabilise" la surface de l’appareil – ce qui veut dire que la nouvelle saleté aura plus de peine à adhérer à l’avion. Super pratique !"

Lexi : "Et il est important pour nous et l’environnement que les avions soient propres : la saleté alourdit les appareils et réduit un peu leur aptitude à voler. Ils consomment ainsi davantage de kérosène – le nom donné à l’essence des avions. Cela pollue l’environnement et augmente le prix des vols. Un aéronef propre est donc un avantage pour tout le monde !"